Морские грузоперевозки

Перевозки грузов по морю имеют большой процент среди всех крупных перевозок, можно даже считать морские грузоперевозки способом для доставки грузов самых больших объёмов.

Рассказывать что-то общее о перевозках грузов по морю вряд ли имеет смысл, ведь мы ориентируем наши статьи на специалистов в области перевозки грузов, а не на обывателей. Начнём с главного. Т.е. с определения маршрута перевозки груза, где важны такие детали, которые не сразу бросаются в глаза.

Итак, один из важных моментов при выборе маршрута перевозки груза по морю, это выбор порта отправления. Тут необходимо учитывать не только географическую близость какого-либо морского (или иногда речного) порта к исходной точке отправки груза. Значительное влияние при выборе порта имеет наличие подъездных путей (не всякие пути могут выдержать многотонный грузовик к примеру), наличие оборудования для погрузки/разгрузки груза на транспорт (краны, транспортёры и прочее), а также соответствия этого оборудования необходимым техническим характеристикам (грузоподъёмность, размеры и т.д.). Второй по значимости параметр - это загруженность порта, его производительность. Допустим, мы выбрали порт с соответствующим оборудованием, но и с большой популярностью данного порта у различных перевозчиков грузов. В результате такого выбора наш груз может пролежать на складе довольно длительное время, ожидая своей очереди перед отправкой. А временное хранение груза - это дополнительная статья расходов, которая только повысит общую цену грузоперевозки и никак не ускорит процесс доставки груза.

Конечно, региональная принадлежность порта играет большое значение. Везти груз в Китай для перевозки по морю из Европы может показаться абсурдным, однако рассмотрим такой случай. Из Москвы груз довольно внушительных размеров (крупногабаритный) необходимо доставить в один из южных китайских портов и при этом максимально возможно сократить время нахождения груза в пути. Казалось бы доставка груза в таком случае довольно проста, отправить груз самолётом, однако, стоимость такой перевозки будет значительно выше и может быть даже не оправдано высокой. Доставка же груза до ближайшего к Китаю российского порта с последующей перегрузкой на морской транспорт вполне может стать оптимальным решением.